제네시스는 오늘 27일 부산 벡스코의 2024 부산 모빌리티쇼에서 제네시스는 고성능 영역으로의 도전을 알리는 '제네시스 마그마' 프로그램을 소개하며 세계 최초 공개를 하였다. 제네시스 마그마는 기술적 역량과 미학적 정체성을 바탕으로 '고성능 럭셔리'에 대한 제네시스의 신규 프로그램이다. 이는 차량의 성능뿐 아니라, 최첨단 기술과 스포티한 디자인을 융합해 이전에 볼 수 없었던 주행과 운전의 즐거움을 제공하는 제네시스만의 고성능 차량을 구현하는 방향을 가지고 있다.
엑스 그란 레이서 콘셉트
엑스 그란 레이서 콘셉트는 작년 12월 스페인 바르셀로나에서 선보인 '엑스 그란 베를리네타 콘셉트'로부터 영감을 얻어 새롭게 개발된 디지털 레이싱 게임용 모델이다.
차량 전면부 디자인은 제네시스의 두 줄 디자인을 활용한 크레스트 그릴(Crest Grille)이 특징적이며, 두 줄 디자인은 옆으로 자연스럽게 이어져 측면의 공기역학적 구조를 만들어 후면부 펜더의 볼륨감을 강조하는 형태를 보인다.
측면의 대시 투 액슬(dash-to-axle, 앞바퀴 중심부터 운전대까지의 거리)을 넉넉히 제작하여 운전석과 엔진을 뒤쪽으로 배치하는 미드엔진 레이아웃을 구현하였고, 제네시스의 특징인 전면부에서 후면부까지 이어지는 자연스러운 아치형 디자인인 파라볼릭 라인(Parabolic Line)을 적용하여 역동적인 느낌을 주었다.
공기역학을 고려한 카본 재질의 리어 윙 스포일러를 사용하였으며, 이를 통해 차체를 노면 쪽으로 누르는 힘인 다운포스를 극대화하여 안정감 있는 고속 주행이 가능하도록 제작되었다.
실내 공간 디자인은 운전자 위주의 설계를 통해 여백의 미를 보여주며 인체공학적으로 설계된 요크 스타일의 스티어링 휠을 적용하였고, 디지털 파노라마 인터페이스를 탑재하여 레이스 트랙에서의 집중도를 높였다. 또한 롤 케이지를 운전석 뒤편에 설치하여 미적 가치와 기능성을 동시에 잡았다.
제네시스 네오룬(NEOLUN) 콘셉트
제네시스 네오룬 콘셉트는 미래 지향적 혁신 기술과 한국적 환대의 결합으로 표현하기도 하며, 디자인과 기술의 결합을 통해 무한한 가능성과 미래 방향성을 보여주는 콘셉트 모델로 새롭다는 의미의 'NEO'와 달을 뜻하는'LUNA'의 조합으로 기존 럭셔리 차량과 차별화된 가치를 제공하는 의미를 담으며 제작되었다.
현대차그룹 글로벌디자인본부 책임자 겸 크리에이티브 책임자인 루크 동커볼케 사장은 '단순함 속의 아름다움'이라는 메세지를 담은 독창적 디자인과 최첨단 기술 결합을 통한 제네시스만의 품격이라는 말로 네오룬을 표현하였으며, 한국의 달항아리처럼 시간이 지나도 변치 않는 아름다움과 가치, 완성도를 담아보고자 하였다고 전했다.
초대형 전동화 SUV 네오룬 콘셉트는 아시아 최초로 전시되며, 불필요한 요소를 최소화하는 '환원주의 디자인(Reductive Design)'을 기반으로 고급스러움과 혁신을 동시에 표현하고자 하였다. 차량 앞뒤의 도어 사이를 연결하는 B필러가 없으며, 앞문과 뒷문이 서로 마주 보게 개방되는 'B필러리스 코치도어'가 대표적인 디자인이라고 할 수 있다.
B필러리스 코치도어는 전통적 차량구조와 비교해 개방적 실내구조를 제공하고 승하차 편의성 및 디자인 혁신을 제공하며 제네시스가 지향하는 혁신적 모빌리티의 비전을 보여주고 있다. 외관은 '미드나잇 블랙& 마제스틱 블루' 두가지 색상을 결합하여 웅장하면서도 단아한 분위기를 자아하며, 한국의 밤처럼 고요하면서 세련된 감성을 전달하고자 하였다.
네오룬 1열 시트는 회전(Swiveling)기능을 통해 공간의 실용성을 확대하였고, 대화면 가변 디스플레이와 천장에 설치된 후석 플렉스 디스플레이는 차량에서 오감을 자극하는 경험을 할 수 있도록 스마트한 기능을 적용하였다. 또한 한국의 전통 난방 방식인 온돌에서 영감을 받아 복사열 난방 시스템을 적용해 차량 내부의 대시보드와 도어 트림, 바닥, 시트백, 콘솔 사이드 등 복사난방 필름을 부착하여 저전력 고효율 난방이 가능하도록 하였다.
제네시스의 이러한 콘셉트 디자인은 한국의 전통적이고 아름다운 요소를 결합하여 선보이는 제네시스의 행보를 더욱 기대하게 하는 돋보적인 발자취로 느껴진다.
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